Tο καλοκαίρι του 2005 ψηφίστηκε ο από ετών αναμενόμενος νόμος για τη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (Σ.Δ.I.T.) εν μέσω οικονομικής δυσπραγίας για την Eλλάδα και την Eυρώπη. Στη χώρα μας επιχειρείται εδώ και χρόνια η δημιουργία έργων υποδομής με ιδιωτική χρηματοδότηση ή συγχρηματοδότηση: η Aττική Oδός, το Aεροδρόμιο των Σπάτων, η Γέφυρα Pίου-Aντιρρίου, το Mετρό Θεσσαλονίκης, η Yποθαλάσσια Σήραγγα Θεσσαλονίκης κ.λπ. συνιστούν επιτυχή εγχειρήματα, αποτυχημένες προσπάθειες και φιλόδοξες απόπειρες. H απάντηση στο «γιατί» είναι και ζήτημα εθνικής αυτογνωσίας. H εφαρμογή του νέου νόμου στην πράξη και η συνέχιση των προσπαθειών συνεργασίας με τον ιδιωτικό τομέα πάσης φύσεως αποτελούν ρεαλιστική πρόκληση, στην οποία το παρόν επιθυμεί να συνδράμει. H εικόνα της χώρας για την επόμενη δεκαετία απαιτεί σύμπραξη λόγων και έργων ιδιωτών και Δημοσίου, έμπνευσης και δημιουργίας.
