[{"id":140483,"title":"Συστήματα σιδηροδρομικών μεταφορών","subtitle":"Υποδομή, τροχαίο υλικό, εκμετάλλευση","description":"Το βιβλίο αυτό πραγματεύεται τα σιδηροδρομικά συστήματα μεταφορών, δηλαδή τα χερσαία μαζικά μέσα που κινούνται σε δικό τους διάδρομο κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας ως οδό μεταφοράς τη σιδηροδρομική γραμμή ήτοι δύο παράλληλες σιδηροτροχιές που εδράζονται σε ειδικά διαμορφωμένη υποδομή. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΣτην κατηγορία αυτή ανήκουν ο υπεραστικός σιδηρόδρομος συμβατικών και υψηλών ταχυτήτων, ο προαστιακός σιδηρόδρομος και οι παραλλαγές του (περιαστικός, περιφερειακός), ο αστικός σιδηρόδρομος (μετρό, τραμ, ελαφρύ μετρό) και ο σιδηρόδρομος μεγάλων κατά μήκος κλίσεων (οδοντωτός και καλωδιοκίνητος) που προορίζεται να συνδέσει κοντινές περιοχές με μεγάλη υψομετρική διαφορά. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΟ σιδηρόδρομος ως σύστημα μεταφορών αποτελείται από τρείς συνιστώσες: \u003cbr\u003e- τη σιδηροδρομική υποδομή, \u003cbr\u003e- το τροχαίο υλικό και \u003cbr\u003e- την εκμετάλλευση \u003cbr\u003eοι οποίες ανήκουν σε τρία διαφορετικά επιστημονικά πεδία. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΓια να επιλυθούν προβλήματα σχεδιασμού, κατασκευής και λειτουργίας ενός σιδηροδρομικού συστήματος εμπλέκονται αναγκαστικά πολλές ειδικότητες επιστημόνων (πολιτικοί μηχανικοί, αρχιτέκτονες, τοπογράφοι, ηλεκτρολόγοι/μηχανολόγοι, οικονομολόγοι κλπ) με αποτέλεσμα να μπορεί κανείς να υποστηρίξει ότι η σιδηροδρομική επιστήμη, για να καλύψει όλο το μεγάλο εύρος της, πρέπει να ανατρέξει σε πολλές άλλες επιστήμες. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΗ ανάγκη αυτή ήταν ιδιαίτερα επιτακτική μέχρι τα τελευταία τουλάχιστον χρόνια καθώς οι σιδηροδρομικοί οργανισμοί είχαν οι ίδιοι τον έλεγχο και τη διαχείριση και των τριών συνιστωσών του συστήματος. Σιδηροδρομική υποδομή, τροχαίο υλικό και εκμετάλλευση αποτελούσαν συνήθως τρεις διαφορετικές οργανωτικές μονάδες μέσα στον ίδιο τον οργανισμό, οι οποίες όμως έπρεπε να συνεργάζονται σε συνεχή βάση και αρμονικά τόσο σε επίπεδο λειτουργίας του συστήματος όσο και σε επίπεδο στρατηγικών επιλογών και πολιτικής επενδύσεων. Το καθεστώς αυτό ήταν που διαφοροποιούσε ουσιαστικά τη διαχείριση ενός σιδηροδρομικού συστήματος από αυτή ενός οδικού, θαλάσσιου ή αεροπορικού. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΤο μεγάλο εύρος της σιδηροδρομικής επιστήμης, οι πολλές κατηγορίες των σιδηροδρομικών συστημάτων αλλά και οι διαφορετικές ανάγκες και γνώσεις που απαιτούνται όταν σχεδιάζουμε, κατασκευάζουμε, λειτουργούμε ή συντηρούμε ένα σιδηροδρομικό σύστημα έχει ως αποτέλεσμα τα άτομα που ασχολούνται με το σιδηρόδρομο να ειδικεύονται σε έναν μόνο ή σε λίγους τομείς. Ταυτόχρονα όμως είναι απαραίτητο τα άτομα αυτά να έχουν μια γενική εικόνα του όλου συστήματος. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΜέχρι πρόσφατα τεχνογνωσία γύρω από το σιδηρόδρομο είχαν κυρίως όσοι εργάζονταν σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις. Μάλιστα πολλά από τα στελέχη των επιχειρήσεων αυτών, άλλαζαν θέση εργασίας, ώστε να αποκτήσουν μια ευρύτερη θεώρηση και γνώση. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΤα τελευταία όμως χρόνια σε όλο τον κόσμο αλλά και ειδικότερα στην Ελλάδα δραστηριοποιούνται στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών όλο και περισσότεροι (μελετητικές εταιρείες, κατασκευαστές, εταιρείες συμβούλων, μεταφορικές εταιρείες κλπ). Η τεχνογνωσία πρέπει να διαχέεται και αυτό μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους (έντυπο υλικό, συνέδρια και ημερίδες, εκθέσεις, αναζήτηση στο διαδίκτυο, σπουδές κλπ). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΤο βιβλίο αυτό προσπαθεί να βοηθήσει προς αυτή την κατεύθυνση. Να αποτελέσει δηλαδή μια πρόσθετη πηγή πληροφορίας για όσους ενδιαφέρονται να γνωρίσουν το σιδηρόδρομο ως σύστημα μεταφορών αλλά και για όσους ασχολούνται ήδη με αυτόν. Παράλληλα επιχειρεί να δώσει στους νέους μηχανικούς που διδάσκονται το μάθημα της σιδηροδρομικής τα βασικά εφόδια, ώστε να μπορέσουν να αντικρύσουν, με θετική σκέψη για περαιτέρω μελέτη, τα σιδηροδρομικά θέματα που ενδέχεται να τους ανατεθούν κατά τη διάρκεια της επαγγελματικής τους σταδιοδρομίας. \u003cbr\u003eΟ συγγραφέας έχει γράψει στο παρελθόν και άλλο βιβλίο στον τομέα της σιδηροδρομικής. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΤο βιβλίο αυτό είχε τον τίτλο \"Σχεδιασμός και κατασκευή σιδηροδρομικής υποδομής\", εκδίδονταν από τον ίδιο εκδοτικό οίκο και διανέμονταν μέσω της Υπηρεσίας Δημοσιευμάτων του ΑΠΘ στους φοιτητές. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΤο παρόν βιβλίο με τίτλο \"Συστήματα Σιδηροδρομικών Μεταφορών - Υποδομή, Τροχαίο Υλικό, Εκμετάλλευση\" περιλαμβάνει 20 νέα κεφάλαια σε σχέση με το προηγούμενο βιβλίο, ενώ στα κοινά κεφάλαια έχουν γίνει εκτεταμένες συμπληρώσεις και ουσιαστικές βελτιώσεις ενώ ταυτόχρονα έχουν γίνει αλλαγές σε σχήματα και φωτογραφίες. Τέλος στο νέο αυτό βιβλίο έχει δοθεί μεγαλύτερο βάρος στην παρουσίαση των επιμέρους κατηγοριών των σιδηροδρομικών συστημάτων.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΤο βιβλίο δεν καλύπτει τη συντήρηση του σιδηροδρομικού συστήματος και την τεχνολογία των μαγνητικών τρένων. \u003cbr\u003e","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b143175.jpg","isbn":"978-960-456-155-1","isbn13":"978-960-456-155-1","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":872,"publication_year":2009,"publication_place":"Θεσσαλονίκη","price":"76.0","price_updated_at":"2010-09-28","cover_type":"Σκληρό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":123,"extra":null,"biblionet_id":143175,"url":"https://bibliography.gr/books/systhmata-sidhrodromikwn-metaforwn.json"},{"id":147468,"title":"Μοναδοποιημένα φορτία, συνδυασμένες μεταφορές εμπορευμάτων","subtitle":null,"description":null,"image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b150390.jpg","isbn":null,"isbn13":null,"ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":144,"publication_year":1990,"publication_place":"Αθήνα","price":"17.0","price_updated_at":"2010-01-13","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί - Εκκρεμής εγγραφή","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":306,"extra":null,"biblionet_id":150390,"url":"https://bibliography.gr/books/monadopoihmena-fortia-syndyasmenes-metafores-emporeumatwn.json"},{"id":169646,"title":"Διαχείριση ποιότητας και ασφάλειας στις θαλάσσιες μεταφορές","subtitle":"Η σημασία των υπηρεσιών πληροφόρησης στις νέες προκλήσεις για τη θαλάσσια οικονομία","description":"Η Ναυτιλία και οι θαλάσσιες μεταφορές εν γένει, είναι ένα πολυσχιδές και πολυεπίπεδο τεχνοοικονομικό οικοδόμημα, ένα πλήθος ναυτιλιακών και παραναυτιλιακών δραστηριοτήτων, που η ναυτιλιακή πολιτική συνθέτει σε ένα λειτουργικό σύνολο. Αναφερόμαστε σε μια βιομηχανία που από τη μια λειτουργεί σε μια αυτορυθμιζόμενη αγορά, ενώ από την άλλη αναπτύσσεται σε ένα περιβάλλον που οι σύγχρονες ανάγκες επιβάλλουν όλο και περισσότερο επαρκείς ρυθμίσεις. Οι υπηρεσίες πληροφόρησης αποτελούν σφαιρικό άϋλο επιχειρησιακό πόρο που μπορεί να υποστηρίξει οργανισμούς και επιχειρήσεις στον τομέα της ναυτιλίας να ανταπεξέλθουν στις προκλήσεις για περαιτέρω βελτίωση της ποιότητας και ασφάλειας της δραστηριότητάς τους, με δεδομένο ότι ο ρόλος τους στο παγκόσμιο εμπόριο θα αυξάνεται στο μέλλον. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΤο βιβλίο με τίτλο \"Διαχείριση Ποιότητας και Ασφάλειας στις Θαλάσσιες Μεταφορές: Η σημασία των Υπηρεσιών Πληροφόρησης στις νέες προκλήσεις για την Θαλάσσια Οικονομία\" έχει ως βασικό στόχο να δώσει μια συνολική και εμπεριστατωμένη εικόνα για την ποιότητα και ασφάλεια στις θαλάσσιες μεταφορές, υπό το πρίσμα του σημαντικού ρόλου των υπηρεσιών πληροφόρησης, με έμφαση στο διεθνές και στο ευρωπαϊκό περιβάλλον. Πρόκειται για μία έκδοση στην οποία περιλαμβάνονται σύγχρονες προσεγγίσεις για τις διεθνείς κανονιστικές ρυθμίσεις που ισχύουν για τις θαλάσσιες μεταφορές και αφορούν στην προστασία του περιβάλλοντος, στην ασφάλεια, στην πληροφόρηση, στην υγεία και ασφάλεια εργαζομένων στον τομέα και των σχετιζομένων με αυτήν την δραστηριότητα ανθρώπων και στην ασφάλεια της υποδομής, της ανωδομής και όλων των εμπλεκομένων μεταφορικών μέσων. Οι σύγχρονες προσεγγίσεις για τη διαχείριση της ποιότητας και της ασφάλειας στις θαλάσσιες μεταφορές, μπορούν να υποστηριχθούν ως προς την εφαρμογή τους από ειδικά διαμορφωμένες υπηρεσίες πληροφόρησης και αποκτούν ιδιαίτερη σημασία, διότι μέσα από την εφαρμογή προτύπων και οδηγιών, διαμορφώνονται όροι εσωτερίκευσης περιβαλλοντικά φιλικών διοικητικών πρακτικών στη παγκοσμιοποιημένη αυτή αγορά. ","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b172724.jpg","isbn":"978-960-02-2568-6","isbn13":"978-960-02-2568-6","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":278,"publication_year":2011,"publication_place":"Αθήνα","price":"19.0","price_updated_at":"2012-02-23","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":22,"extra":null,"biblionet_id":172724,"url":"https://bibliography.gr/books/diaxeirish-poiothtas-kai-asfaleias-stis-thalassies-metafores.json"},{"id":171614,"title":"Σύγχρονες θαλάσσιες μεταφορές και το φαινόμενο της πειρατείας","subtitle":"Παγκοσμιοποίηση, Ευρωπαϊκή Ένωση και το Διεθνές Δίκαιο","description":"Το παρόν έργο επιχειρεί την καταγραφή και ανάλυση του παγκοσμίου συστήματος θαλάσσιων μεταφορών. Λαμβάνοντας υπόψη το φαινόμενο της παγκοσμιοποίησης, διερευνά ενδελεχώς την παρουσία πειρατικής δραστηριότητας ανά τον κόσμο, η οποία, παρόλο που θεωρείτο ότι είχε εξαφανιστεί και αποτελούσε αποκλειστικό αντικείμενο των ιστορικών μελετητών, εντατικοποιήθηκε ξανά κατά τις τελευταίες δεκαετίες του 20ού αιώνα. Μάλιστα, κατά την τρέχουσα χρονική περίοδο, η δράση των Σομαλών πειρατών βρίσκεται εκτός ελέγχου και έχει αναδειχθεί σε ένα πρόβλημα που είναι σαφές ότι ξεπερνά την περιφερειακή εμβέλεια.","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b174698.jpg","isbn":"978-960-08-0589-5","isbn13":"978-960-08-0589-5","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":401,"publication_year":2011,"publication_place":"Αθήνα","price":"24.0","price_updated_at":"2012-01-11","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":465,"extra":null,"biblionet_id":174698,"url":"https://bibliography.gr/books/sygxrones-thalassies-metafores-kai-to-fainomeno-ths-peirateias.json"},{"id":185232,"title":"Ενέργεια","subtitle":"Ναυτιλία και θαλάσσιες μεταφορές","description":"Το συλλογικό έργο \"Ενέργεια: Ναυτιλία \u0026amp; θαλάσσιες μεταφορές\" αποτελεί τον Β΄ Διεπιστημονικό Τόμο για την Ενέργεια, καρπό του ερευνητικού κύκλου Δίκαιο \u0026amp; Πολιτική της Ενέργειας 2012-2013 υπό την αιγίδα της Ευρωπαϊκής Έδρας Jean Monnet και του LNG Forum στο Τμήμα Διεθνών \u0026amp; Ευρωπαϊκών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιώς. Αυτήν την φορά με έμφαση στη σχέση Ενέργειας, Ναυτιλίας και Θαλασσίων Μεταφορών. Επιστήμονες κύρους αναλύουν επίκαιρα θέματα που αναφύονται κατά τη θαλάσσια μεταφορά υδρογονανθράκων: ζητήματα δικαίου, οικονομίας, πολιτικής καθώς και αμιγώς τεχνικά ζητήματα που σχετίζονται με την ασφάλεια, την καινοτομία και την αποδοτικότητα της θαλάσσιας μεταφοράς πετρελαιοειδών και υγροποιημένου φυσικού αερίου. ","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b188372.jpg","isbn":"978-960-562-114-8","isbn13":"978-960-562-114-8","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":416,"publication_year":2013,"publication_place":"Αθήνα","price":"50.0","price_updated_at":"2013-05-17","cover_type":"Σκληρό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί - Εκκρεμής εγγραφή","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":528,"extra":null,"biblionet_id":188372,"url":"https://bibliography.gr/books/energeia-55a8b8b3-7827-47ac-9da0-589d64d79e31.json"},{"id":199102,"title":"Η διεθνής αεροπορική μεταφορά εμπορευμάτων","subtitle":null,"description":"Είναι ένας τόμος με CD-ROM που, συνοπτικά, περιλαμβάνει όλο το νομικό πλαίσιο που διέπει την ηλεκτρονική αεροπορική φορτωτική και την αστική ευθύνη του διεθνούς αερομεταφορέα εμπορευμάτων.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΑναλυτικά περιλαμβάνει:\u003cbr\u003eΑ.) Η αυτονομία και ιδιαιτερότητα του διεθνούς αεροπορικού δικαίου. Ιστορική ανασκόπηση και διακρίσεις.\u003cbr\u003eΒ.) Το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο ρύθμισης της διεθνούς αεροπορικής μεταφοράς εμπορευμάτων και ο ενεργός ρόλος διεθνών οργανισμών και ενώσεων στο χώρο της διεθνούς αεροπορίας:\u003cbr\u003e1) Το σύστημα κανόνων της Βαρσοβίας και τον εκσυγχρονισμό του με τη διεθνή σύμβαση του Μόντρεαλ. Η αρχη της παράλληλης εφαρμογής των διεθνών αεροπορικών συμβάσεων.\u003cbr\u003e2) Η ρύθμιση της εσωτερικής αεροπορικής μεταφοράς εμπορευμάτων και η έλλειψη κοινοτικής ρύθμισης στα πλαίσια του ενωσιακού δικαίου.\u003cbr\u003e3) Διεθνείς οργανισμοί και διεθνείς μη κυβερνητικές οργανώσεις στον τομέα της διεθνούς αεροπορικής μεταφοράς εμπορευμάτων.\u003cbr\u003eΓ.) Ειδικότερες νομικές ρυθμίσεις που αφορούν τη διεθνή αεροπορική μεταφορά εμπορευμάτων:\u003cbr\u003e1) Πεδίο εφαρμογής του συστήματος κανόνων της Βαρσοβίας και της συμβάσεως του Μόντρεαλ.\u003cbr\u003e2) Τα συμβαλλόμενα πρόσωπα και ενδιάμεσα πρόσωπα στη διεθνή αεροπορική μεταφορά εμπορευμάτων.\u003cbr\u003e3) Οι τίτλοι διεθνούς μεταφοράς εμπορευμάτων.\u003cbr\u003eΔ.) Η εφαρμογή και η λειτουργική χρησιμότητα της ηλεκτρονικής αεροπορικής φορτωτικής στο πεδίο των διεθνών συναλλαγών:\u003cbr\u003e1) Η αποϋλοποίηση της παραδοσιακής αεροπορικής φορτωτικής και η υποκατάστασή της με ηλεκτρονικά μέσα.\u003cbr\u003e2) Η διαδικασία έκδοσης και τυπικά γνωρίσματα της ηλεκτρονικής φορτωτικής στη διεθνή αεροπορική μεταφορά εμπορευμάτων.\u003cbr\u003e3) Η αξιογραφική ιδιότητα της παραδοσιακής αεροπορικής φορτωτικής, η προβληματική της αποϋλοποίησης και η αξιογραφική λειτουργία της ηλεκτρονικής αεροπορικής φορτωτικής.\u003cbr\u003e4) Η εφαρμογή κανόνων δικαίου που διέπουν το ηλεκτρονικό εμπόριο και τη διεθνή σύμβαση πώλησης στην ηλεκτρονική αεροπορική φορτωτική.\u003cbr\u003eΕ.) Η αστική ευθύνη του διεθνούς αερομεταφορέα εμπορευμάτων κατά το σύστημα κανόνων της Βαρσοβίας και τη σύμβαση του Μόντρεαλ:\u003cbr\u003e1) Η ειδική περιπτωσιολογία συρροής συμβατικής και εξωσυμβατικής ευθύνης στη διεθνή αεροπορική μεταφορά εμπορευμάτων.\u003cbr\u003e2) Το ανώτατο όριο ευθύνης για την πρόκληση ζημιάς στα εμπορεύματα και έκταση της καταβαλλόμενης αποζημίωσης. Η απαλλαγή του αερομεταφορέα από την ευθύνη του.\u003cbr\u003e3) Η ρύθμιση της συνευθύνης ετέρων προσώπων για την πρόκληση ζημιάς κατά την αερομεταφορά των εμπορευμάτων.\u003cbr\u003e4) Η αγωγή αποζημίωσης και ειδικότερα δικονομικά ζητήματα.","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b202293.jpg","isbn":"978-960-9764-49-0","isbn13":"978-960-9764-49-0","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":450,"publication_year":2015,"publication_place":"Αθήνα","price":"60.0","price_updated_at":"2015-05-28","cover_type":null,"availability":"Κυκλοφορεί - Εκκρεμής εγγραφή","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":3286,"extra":null,"biblionet_id":202293,"url":"https://bibliography.gr/books/h-diethnhs-aeroporikh-metafora-emporeumatwn.json"},{"id":199258,"title":"Τα μέσα σταθερής τροχιάς από το 19ο έως το 1974","subtitle":"Ανάπτυξη, λειτουργία και διαφαινόμενα αδιέξοδα","description":"Στο επίκεντρο του βιβλίου βρίσκεται η απεικόνιση των μέσων σταθερής τροχιάς σε ολόκληρη την Ελλάδα, κατά τη διάρκεια της υπερεκατονταετούς περιόδου 1869-1974.\u003cbr\u003eΠοιο ήταν το πρώτο σιδηροδρομικό δίκτυο στην Ελλάδα; Πότε έκανε την εμφάνισή του το τραμ; Πώς εξελίχθηκαν τα σταθερά μέσα μεταφοράς μέχρι το 1974; Υπήρξε πραγματικός εκσυγχρονισμός και ανάπτυξη ή επικράτησε τελικά το κριτήριο των κερδοσκοπικών επιλογών ως προς την οικονομική λειτουργία των εταιρειών που είχαν αναλάβει την κατασκευή του σιδηροδρομικού δικτύου;\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΣε αυτά και σε πολλά άλλα ερωτήματα, μέσα από συστηματική έρευνα, δοκιμάζει να απαντήσει αυτή η μελέτη, η πρώτη του είδους της στην Ελλάδα.","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b202449.jpg","isbn":"978-960-17-0343-5","isbn13":"978-960-17-0343-5","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":420,"publication_year":2015,"publication_place":"Αθήνα","price":"16.0","price_updated_at":"2015-06-03","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί - Εκκρεμής εγγραφή","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":157,"extra":null,"biblionet_id":202449,"url":"https://bibliography.gr/books/ta-mesa-statherhs-troxias-apo-to-19o-ews-1974.json"},{"id":240791,"title":"Προς μια Ελλάδα με λιγότερα αυτοκίνητα","subtitle":"Χωρικός σχεδιασμός και \"Στρατηγικές βιώσιμης αστικής κινητικότητας-ΣΒΑΚ\" απέναντι στην κλιματική αλλαγή","description":"Μπήκαμε σε μια νέα εποχή όπου θα κριθεί η τύχη του πλανήτη. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ΟΗΕ, αν μέχρι το 2030 δεν έχει μειωθεί η παραγωγή αερίων του θερμοκηπίου κατά 45% (με βάση αναφοράς το 2005), και αν το 2050 δεν έχει διακοπεί στο 100%, τότε όλα θα έχουν τελειώσει, δεν θα υπάρχει επιστροφή. Η κλιματική αλλαγή, που κάποιοι την αποκαλούν κλιματική κρίση, είναι εδώ, και οι συνέπειές της είναι ήδη σοβαρές. Η Ευρώπη κινητοποιείται. Οι πόλεις πρέπει να σταματήσουν να καταναλώνουν μη καθαρή ενέργεια και να παράγουν ρύπους, πρέπει να λειτουργούν με πολύ λιγότερα αυτοκίνητα, ακόμη και αν αυτά αντικατασταθούν με ηλεκτρικά. Τη θέση τους θα πρέπει να πάρει μια σύγχρονη δημόσια συγκοινωνία, το ποδήλατο και το περπάτημα. Λέξεις κλειδιά του μέλλοντος θα είναι ο διαμοιρασμός (αυτοκινήτου - car sharing, ποδηλάτου - bike sharing κ.λπ.) και η συνύπαρξη. Αναγκαία προϋπόθεση αποτελεί η μείωση των ταχυτήτων. Τα 30χλμ/ώρα είναι το όριο που ήδη ισχύει σε μεγάλες περιοχές κατοικίας ευρωπαϊκών πόλεων.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΣτην Ελλάδα 162 πόλεις χρηματοδοτήθηκαν από το Πράσινο Ταμείο και εκπονούν ΣΒΑΚ - Στρατηγικές Βιώσιμης Κινητικότητας. Είναι μια μεγάλη αλλαγή για τον τόπο μας που ξεχωρίζει για τη διστακτικότητά του στην εφαρμογή καινοτόμων πολιτικών. Τώρα η νοοτροπία του παρελθόντος παραμερίζεται, αλλάζουν οι προτεραιότητες. Το βιβλίο αυτό αναφέρεται σε πολιτικές και δίνει τεχνικές συμβουλές για το πώς θα φτιάξουμε πόλεις που να λειτουργούν με λιγότερα αυτοκίνητα. Είναι ένα απαραίτητο εγχειρίδιο για συγκοινωνιολόγους, πολεοδόμους, δημοτικές αρχές και ευαισθητοποιημένους πολίτες που επιθυμούν να συμμετάσχουν στους σχεδιασμούς.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΟι συγγραφείς, συγκοινωνιολόγοι/πολεοδόμοι, Θάνος Βλαστός και Ευθύμης Μπακογιάννης, Καθηγητής και Επίκ. Καθηγητής στο Ε.Μ.Π. έχουν πολύ μεγάλη εμπειρία από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Αναλύουν τις ευρωπαϊκές Οδηγίες και με 745 φωτογραφίες τους, 110 Σχέδια, 36 Πίνακες κ.λπ. παρουσιάζουν και σχολιάζουν κυρίως ξένες καλές ή και κακές πρακτικές.\u003cbr\u003e","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b242684.jpg","isbn":"978-960-612-248-4","isbn13":"978-960-612-248-4","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":560,"publication_year":2019,"publication_place":"Αθήνα","price":"50.0","price_updated_at":"2019-11-27","cover_type":"Σκληρό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί - Εκκρεμής εγγραφή","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":190,"extra":null,"biblionet_id":242684,"url":"https://bibliography.gr/books/pros-mia-ellada-me-ligotera-autokinhta.json"},{"id":18367,"title":"Διασφάλιση οδηγών από επικίνδυνα εμπορεύματα που μεταφέρονται οδικώς σύμφωνα με την ευρωπαϊκή συμφωνία ADR","subtitle":"Γνώσεις για την απόκτηση του πιστοποιητικού επαγγελματικής κατάρτισης Π.Δ. 355/1994 (ΦΕΚ 189/Α/15-11-1994): Εγχειρίδιο για οδική ασφάλεια επικινδύνων φορτίων","description":null,"image":null,"isbn":"960-7510-20-8","isbn13":"978-960-7510-20-4","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":192,"publication_year":1995,"publication_place":"Αθήνα","price":"5.0","price_updated_at":null,"cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":395,"extra":null,"biblionet_id":18978,"url":"https://bibliography.gr/books/diasfalish-odhgwn-apo-epikindyna-emporeumata-pou-metaferontai-odikws-symfwna-me-thn-eyrwpaikh-symfwnia-adr.json"},{"id":34235,"title":"Τα επικίνδυνα φορτία σε κατάσταση ασφάλειας","subtitle":null,"description":null,"image":null,"isbn":"960-02-0767-4","isbn13":"978-960-02-0767-5","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":458,"publication_year":null,"publication_place":"Αθήνα","price":"14.0","price_updated_at":null,"cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":22,"extra":null,"biblionet_id":35199,"url":"https://bibliography.gr/books/ta-epikindyna-fortia-se-katastash-asfaleias.json"},{"id":122714,"title":"Μέθοδοι αναδιάρθρωσης και ιδιωτικοποίησης του σιδηροδρόμου και των λιμένων Πειραιώς και Θεσσαλονίκης","subtitle":null,"description":null,"image":null,"isbn":"960-341-069-1","isbn13":"978-960-341-069-0","ismn":null,"issn":null,"series":{"id":6336,"name":"ΚΕΠΕ","books_count":3,"tsearch_vector":"'kepe'","created_at":"2017-04-13T01:46:29.543+03:00","updated_at":"2017-04-13T01:46:29.543+03:00"},"pages":212,"publication_year":2006,"publication_place":"Αθήνα","price":"20.0","price_updated_at":"2011-06-20","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί - Εκκρεμής εγγραφή","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":622,"extra":null,"biblionet_id":125322,"url":"https://bibliography.gr/books/methodoi-anadiarthrwshs-kai-idiwtikopoihshs-tou-sidhrodromou-twn-limenwn-peiraiws-thessalonikhs.json"},{"id":157910,"title":"Αεροπορικές μεταφορές και αεροδρόμια","subtitle":null,"description":null,"image":null,"isbn":"978-960-7182-71-5","isbn13":"978-960-7182-71-5","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":416,"publication_year":2010,"publication_place":"Αθήνα","price":"32.0","price_updated_at":"2010-12-01","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί - Εκκρεμής εγγραφή","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":395,"extra":null,"biblionet_id":160913,"url":"https://bibliography.gr/books/aeroporikes-metafores-kai-aerodromia.json"},{"id":48604,"title":"Οδικές μεταφορές","subtitle":"Κλαδικές μελέτες","description":null,"image":null,"isbn":"960-8089-18-2","isbn13":"978-960-8089-18-1","ismn":null,"issn":null,"series":{"id":3662,"name":"Κλαδικές Μελέτες","books_count":31,"tsearch_vector":"'kladikes' 'meletes'","created_at":"2017-04-13T01:21:57.217+03:00","updated_at":"2017-04-13T01:21:57.217+03:00"},"pages":150,"publication_year":1999,"publication_place":"Αθήνα","price":"536.0","price_updated_at":null,"cover_type":null,"availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":665,"extra":null,"biblionet_id":49940,"url":"https://bibliography.gr/books/odikes-metafores.json"},{"id":48734,"title":"Κυκλοφοριακές μετρήσεις και έρευνες","subtitle":null,"description":null,"image":null,"isbn":"960-260-335-6","isbn13":"978-960-260-335-2","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":121,"publication_year":null,"publication_place":"Θεσσαλονίκη","price":"12.0","price_updated_at":null,"cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":14,"extra":null,"biblionet_id":50071,"url":"https://bibliography.gr/books/kykloforiakes-metrhseis-kai-ereunes.json"},{"id":48737,"title":"Σχεδιασμός των μεταφορών και κυκλοφοριακή τεχνική","subtitle":"Κυκλοφοριακές μετρήσεις και έρευνες, πρόβλεψη μετακινήσεων","description":null,"image":null,"isbn":"960-260-333-X","isbn13":"978-960-260-333-8","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":361,"publication_year":1986,"publication_place":"Θεσσαλονίκη","price":"26.0","price_updated_at":null,"cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":14,"extra":null,"biblionet_id":50074,"url":"https://bibliography.gr/books/sxediasmos-twn-metaforwn-kai-kykloforiakh-texnikh-bb9f0118-0cf0-4008-8567-0e9ca952ecfa.json"}]