[{"id":71977,"title":"Σχεδιασμός των μεταφορών","subtitle":"Η διαδικασία πρόβλεψης των μελλοντικών αναγκών μετακινήσεων","description":null,"image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b73928.jpg","isbn":"960-374-147-7","isbn13":"978-960-374-147-3","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":307,"publication_year":2002,"publication_place":"Θεσσαλονίκη","price":"28.0","price_updated_at":null,"cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Εξαντλημένο","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":14,"extra":null,"biblionet_id":73928,"url":"https://bibliography.gr/books/sxediasmos-twn-metaforwn.json"},{"id":138492,"title":"Οικονομική των μεταφορών","subtitle":null,"description":"Η \"Οικονομική των μεταφορών\" εξετάζει όλα τα μέσα μεταφοράς και διερευνά τόσο τη λειτουργία του κάθε μέσου στην αγορά των μεταφορών όσο και τη μεταφορική υποδομή που είναι απαραίτητη, δηλαδή προσεγγίζει το πρόβλημα τόσο μικροοικονομικά όσο και μακροοικονομικά. Το βιβλίο απευθύνεται τόσο σε επαγγελματίες μηχανικούς και οικονομολόγους, που ασχολούνται με τις μεταφορές, όσο και στους φοιτητές των πολυτεχνικών και οικονομικών σχολών.","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b141172.jpg","isbn":"978-960-7182-16-6","isbn13":"978-960-7182-16-6","ismn":null,"issn":null,"series":{"id":8632,"name":"Οικονομία και Διοίκηση","books_count":3,"tsearch_vector":"'diikhsh' 'dioikhsh' 'dioikish' 'ikonomia' 'kai' 'ke' 'oikonomia'","created_at":"2017-04-13T02:09:21.707+03:00","updated_at":"2017-04-13T02:09:21.707+03:00"},"pages":400,"publication_year":2008,"publication_place":"Αθήνα","price":"28.0","price_updated_at":"2009-04-06","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Εξαντλημένο","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":395,"extra":null,"biblionet_id":141172,"url":"https://bibliography.gr/books/oikonomikh-twn-metaforwn-4963168f-f6f7-4401-8ef2-dbfdd658d467.json"},{"id":138497,"title":"Κυκλοφοριακή τεχνική","subtitle":null,"description":"Το βιβλίο παρουσιάζει τις γενικές έννοιες και τη βασική θεωρία της κυκλοφοριακής τεχνικής, καθώς και ορισμένες χαρακτηριστικές εφαρμογές, σύμφωνα με την ελληνική και διεθνή εμπειρία.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΣτα 8 κεφάλαια του βιβλίου και με τη βοήθεια 89 σχημάτων και 186 πινάκων, εξετάζονται:\u003cbr\u003e- Πρόλογος και κεφάλαιο 1. Ο ορισμός και η χρησιμότητα της κυκλοφοριακής τεχνικής και τα περιεχόμενα του βιβλίου σε συσχέτιση με την ευρύτερη σειρά των συγγραμμάτων, με αντικείμενο το σχεδιασμό των μεταφορών και της κυκλοφοριακής τεχνικής, τα οποία έχουν εκδοθεί από μια ομάδα καθηγητών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης.\u003cbr\u003e- Κεφάλαιο 2. Τα μεγέθη της κυκλοφοριακής ροής και οι χρονικές διακυμάνσεις τους.\u003cbr\u003e- Κεφάλαιο 3. Οι σχέσεις που συνδέουν τα μεγέθη της κυκλοφοριακής ροής και τα βασικά πρότυπα που τις εκφράζουν.\u003cbr\u003e- Κεφάλαιο 4. Οι βασικές έννοιες και σχέσεις της θεωρίας των ουρών σε κατάσταση ισορροπίας και σε ασταθείς συνθήκες.\u003cbr\u003e- Κεφάλαιο 5. Οι βασικές έννοιες της κυκλοφοριακής ικανότητας και της στάθμης εξυπηρέτησης και οι παράγοντες που τις επηρεάζουν.\u003cbr\u003e- Κεφάλαιο 6. Ο υπολογισμός της κυκλοφοριακής ικανότητας και της στάθμης εξυπηρέτησης για τις αστικές οδούς, τους μη σηματοδοτούμενους κόμβους και τους κυκλικούς κόμβους, τις υπεραστικές οδούς 2 λωρίδων κυκλοφορίας, τις υπεραστικές και προαστιακές οδούς 4 ή περισσότερων λωρίδων κυκλοφορίας, τα βασικά τμήματα ελεύθερων λεωφόρων και τέλος, τις περιοχές πλέξης και τις ράμπες εισόδου - εξόδου σε ελεύθερες λεωφόρους.\u003cbr\u003e- Κεφάλαιο 7. Οι σηματοδοτούμενοι κόμβοι, όπου καλύπτονται οι προϋποθέσεις σηματοδότησης, οι βασικές έννοιες και οι διαδικασίες υπολογισμών για μεμονωμένους κόμβους, συντονισμένες αρτηρίες και δίκτυα οδών.\u003cbr\u003e- Κεφάλαιο 8. Οι μετρήσεις και έρευνες κυκλοφοριακής τεχνικής που είναι απαραίτητες για την εκπόνηση διάφορων μελετών.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΤο βιβλίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για προπτυχιακή, μεταπτυχιακή ή συνεχιζόμενη εκπαίδευση, όσο και για το σχεδιασμό, μελέτη, κατασκευή, διαχείριση και λειτουργία οδικών δικτύων και, γενικότερα, εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης της κυκλοφορίας οχημάτων και πεζών. Επιπλέον ο αναγνώστης κατευθύνεται να χρησιμοποιήσει τις 90 σχετικές εργασίες που αναφέρονται στο τέλος κεφαλαίου για λεπτομερέστερη ανάλυση των θεμάτων που καλύπτονται στο βιβλίο.","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b141177.jpg","isbn":"978-960-7182-42-5","isbn13":"978-960-7182-42-5","ismn":null,"issn":null,"series":{"id":8837,"name":"Μηχανική","books_count":4,"tsearch_vector":"'mhhanikh' 'mhxanikh' 'mixanikh'","created_at":"2017-04-13T02:11:20.525+03:00","updated_at":"2017-04-13T02:11:20.525+03:00"},"pages":322,"publication_year":2009,"publication_place":"Αθήνα","price":"25.0","price_updated_at":"2009-04-06","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":395,"extra":null,"biblionet_id":141177,"url":"https://bibliography.gr/books/kykloforiakh-texnikh.json"},{"id":171614,"title":"Σύγχρονες θαλάσσιες μεταφορές και το φαινόμενο της πειρατείας","subtitle":"Παγκοσμιοποίηση, Ευρωπαϊκή Ένωση και το Διεθνές Δίκαιο","description":"Το παρόν έργο επιχειρεί την καταγραφή και ανάλυση του παγκοσμίου συστήματος θαλάσσιων μεταφορών. Λαμβάνοντας υπόψη το φαινόμενο της παγκοσμιοποίησης, διερευνά ενδελεχώς την παρουσία πειρατικής δραστηριότητας ανά τον κόσμο, η οποία, παρόλο που θεωρείτο ότι είχε εξαφανιστεί και αποτελούσε αποκλειστικό αντικείμενο των ιστορικών μελετητών, εντατικοποιήθηκε ξανά κατά τις τελευταίες δεκαετίες του 20ού αιώνα. Μάλιστα, κατά την τρέχουσα χρονική περίοδο, η δράση των Σομαλών πειρατών βρίσκεται εκτός ελέγχου και έχει αναδειχθεί σε ένα πρόβλημα που είναι σαφές ότι ξεπερνά την περιφερειακή εμβέλεια.","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b174698.jpg","isbn":"978-960-08-0589-5","isbn13":"978-960-08-0589-5","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":401,"publication_year":2011,"publication_place":"Αθήνα","price":"24.0","price_updated_at":"2012-01-11","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":465,"extra":null,"biblionet_id":174698,"url":"https://bibliography.gr/books/sygxrones-thalassies-metafores-kai-to-fainomeno-ths-peirateias.json"},{"id":185232,"title":"Ενέργεια","subtitle":"Ναυτιλία και θαλάσσιες μεταφορές","description":"Το συλλογικό έργο \"Ενέργεια: Ναυτιλία \u0026amp; θαλάσσιες μεταφορές\" αποτελεί τον Β΄ Διεπιστημονικό Τόμο για την Ενέργεια, καρπό του ερευνητικού κύκλου Δίκαιο \u0026amp; Πολιτική της Ενέργειας 2012-2013 υπό την αιγίδα της Ευρωπαϊκής Έδρας Jean Monnet και του LNG Forum στο Τμήμα Διεθνών \u0026amp; Ευρωπαϊκών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιώς. Αυτήν την φορά με έμφαση στη σχέση Ενέργειας, Ναυτιλίας και Θαλασσίων Μεταφορών. Επιστήμονες κύρους αναλύουν επίκαιρα θέματα που αναφύονται κατά τη θαλάσσια μεταφορά υδρογονανθράκων: ζητήματα δικαίου, οικονομίας, πολιτικής καθώς και αμιγώς τεχνικά ζητήματα που σχετίζονται με την ασφάλεια, την καινοτομία και την αποδοτικότητα της θαλάσσιας μεταφοράς πετρελαιοειδών και υγροποιημένου φυσικού αερίου. ","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b188372.jpg","isbn":"978-960-562-114-8","isbn13":"978-960-562-114-8","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":416,"publication_year":2013,"publication_place":"Αθήνα","price":"50.0","price_updated_at":"2013-05-17","cover_type":"Σκληρό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί - Εκκρεμής εγγραφή","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":528,"extra":null,"biblionet_id":188372,"url":"https://bibliography.gr/books/energeia-55a8b8b3-7827-47ac-9da0-589d64d79e31.json"},{"id":199102,"title":"Η διεθνής αεροπορική μεταφορά εμπορευμάτων","subtitle":null,"description":"Είναι ένας τόμος με CD-ROM που, συνοπτικά, περιλαμβάνει όλο το νομικό πλαίσιο που διέπει την ηλεκτρονική αεροπορική φορτωτική και την αστική ευθύνη του διεθνούς αερομεταφορέα εμπορευμάτων.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΑναλυτικά περιλαμβάνει:\u003cbr\u003eΑ.) Η αυτονομία και ιδιαιτερότητα του διεθνούς αεροπορικού δικαίου. Ιστορική ανασκόπηση και διακρίσεις.\u003cbr\u003eΒ.) Το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο ρύθμισης της διεθνούς αεροπορικής μεταφοράς εμπορευμάτων και ο ενεργός ρόλος διεθνών οργανισμών και ενώσεων στο χώρο της διεθνούς αεροπορίας:\u003cbr\u003e1) Το σύστημα κανόνων της Βαρσοβίας και τον εκσυγχρονισμό του με τη διεθνή σύμβαση του Μόντρεαλ. Η αρχη της παράλληλης εφαρμογής των διεθνών αεροπορικών συμβάσεων.\u003cbr\u003e2) Η ρύθμιση της εσωτερικής αεροπορικής μεταφοράς εμπορευμάτων και η έλλειψη κοινοτικής ρύθμισης στα πλαίσια του ενωσιακού δικαίου.\u003cbr\u003e3) Διεθνείς οργανισμοί και διεθνείς μη κυβερνητικές οργανώσεις στον τομέα της διεθνούς αεροπορικής μεταφοράς εμπορευμάτων.\u003cbr\u003eΓ.) Ειδικότερες νομικές ρυθμίσεις που αφορούν τη διεθνή αεροπορική μεταφορά εμπορευμάτων:\u003cbr\u003e1) Πεδίο εφαρμογής του συστήματος κανόνων της Βαρσοβίας και της συμβάσεως του Μόντρεαλ.\u003cbr\u003e2) Τα συμβαλλόμενα πρόσωπα και ενδιάμεσα πρόσωπα στη διεθνή αεροπορική μεταφορά εμπορευμάτων.\u003cbr\u003e3) Οι τίτλοι διεθνούς μεταφοράς εμπορευμάτων.\u003cbr\u003eΔ.) Η εφαρμογή και η λειτουργική χρησιμότητα της ηλεκτρονικής αεροπορικής φορτωτικής στο πεδίο των διεθνών συναλλαγών:\u003cbr\u003e1) Η αποϋλοποίηση της παραδοσιακής αεροπορικής φορτωτικής και η υποκατάστασή της με ηλεκτρονικά μέσα.\u003cbr\u003e2) Η διαδικασία έκδοσης και τυπικά γνωρίσματα της ηλεκτρονικής φορτωτικής στη διεθνή αεροπορική μεταφορά εμπορευμάτων.\u003cbr\u003e3) Η αξιογραφική ιδιότητα της παραδοσιακής αεροπορικής φορτωτικής, η προβληματική της αποϋλοποίησης και η αξιογραφική λειτουργία της ηλεκτρονικής αεροπορικής φορτωτικής.\u003cbr\u003e4) Η εφαρμογή κανόνων δικαίου που διέπουν το ηλεκτρονικό εμπόριο και τη διεθνή σύμβαση πώλησης στην ηλεκτρονική αεροπορική φορτωτική.\u003cbr\u003eΕ.) Η αστική ευθύνη του διεθνούς αερομεταφορέα εμπορευμάτων κατά το σύστημα κανόνων της Βαρσοβίας και τη σύμβαση του Μόντρεαλ:\u003cbr\u003e1) Η ειδική περιπτωσιολογία συρροής συμβατικής και εξωσυμβατικής ευθύνης στη διεθνή αεροπορική μεταφορά εμπορευμάτων.\u003cbr\u003e2) Το ανώτατο όριο ευθύνης για την πρόκληση ζημιάς στα εμπορεύματα και έκταση της καταβαλλόμενης αποζημίωσης. Η απαλλαγή του αερομεταφορέα από την ευθύνη του.\u003cbr\u003e3) Η ρύθμιση της συνευθύνης ετέρων προσώπων για την πρόκληση ζημιάς κατά την αερομεταφορά των εμπορευμάτων.\u003cbr\u003e4) Η αγωγή αποζημίωσης και ειδικότερα δικονομικά ζητήματα.","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b202293.jpg","isbn":"978-960-9764-49-0","isbn13":"978-960-9764-49-0","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":450,"publication_year":2015,"publication_place":"Αθήνα","price":"60.0","price_updated_at":"2015-05-28","cover_type":null,"availability":"Κυκλοφορεί - Εκκρεμής εγγραφή","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":3286,"extra":null,"biblionet_id":202293,"url":"https://bibliography.gr/books/h-diethnhs-aeroporikh-metafora-emporeumatwn.json"},{"id":199258,"title":"Τα μέσα σταθερής τροχιάς από το 19ο έως το 1974","subtitle":"Ανάπτυξη, λειτουργία και διαφαινόμενα αδιέξοδα","description":"Στο επίκεντρο του βιβλίου βρίσκεται η απεικόνιση των μέσων σταθερής τροχιάς σε ολόκληρη την Ελλάδα, κατά τη διάρκεια της υπερεκατονταετούς περιόδου 1869-1974.\u003cbr\u003eΠοιο ήταν το πρώτο σιδηροδρομικό δίκτυο στην Ελλάδα; Πότε έκανε την εμφάνισή του το τραμ; Πώς εξελίχθηκαν τα σταθερά μέσα μεταφοράς μέχρι το 1974; Υπήρξε πραγματικός εκσυγχρονισμός και ανάπτυξη ή επικράτησε τελικά το κριτήριο των κερδοσκοπικών επιλογών ως προς την οικονομική λειτουργία των εταιρειών που είχαν αναλάβει την κατασκευή του σιδηροδρομικού δικτύου;\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΣε αυτά και σε πολλά άλλα ερωτήματα, μέσα από συστηματική έρευνα, δοκιμάζει να απαντήσει αυτή η μελέτη, η πρώτη του είδους της στην Ελλάδα.","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b202449.jpg","isbn":"978-960-17-0343-5","isbn13":"978-960-17-0343-5","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":420,"publication_year":2015,"publication_place":"Αθήνα","price":"16.0","price_updated_at":"2015-06-03","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί - Εκκρεμής εγγραφή","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":157,"extra":null,"biblionet_id":202449,"url":"https://bibliography.gr/books/ta-mesa-statherhs-troxias-apo-to-19o-ews-1974.json"},{"id":240791,"title":"Προς μια Ελλάδα με λιγότερα αυτοκίνητα","subtitle":"Χωρικός σχεδιασμός και \"Στρατηγικές βιώσιμης αστικής κινητικότητας-ΣΒΑΚ\" απέναντι στην κλιματική αλλαγή","description":"Μπήκαμε σε μια νέα εποχή όπου θα κριθεί η τύχη του πλανήτη. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ΟΗΕ, αν μέχρι το 2030 δεν έχει μειωθεί η παραγωγή αερίων του θερμοκηπίου κατά 45% (με βάση αναφοράς το 2005), και αν το 2050 δεν έχει διακοπεί στο 100%, τότε όλα θα έχουν τελειώσει, δεν θα υπάρχει επιστροφή. Η κλιματική αλλαγή, που κάποιοι την αποκαλούν κλιματική κρίση, είναι εδώ, και οι συνέπειές της είναι ήδη σοβαρές. Η Ευρώπη κινητοποιείται. Οι πόλεις πρέπει να σταματήσουν να καταναλώνουν μη καθαρή ενέργεια και να παράγουν ρύπους, πρέπει να λειτουργούν με πολύ λιγότερα αυτοκίνητα, ακόμη και αν αυτά αντικατασταθούν με ηλεκτρικά. Τη θέση τους θα πρέπει να πάρει μια σύγχρονη δημόσια συγκοινωνία, το ποδήλατο και το περπάτημα. Λέξεις κλειδιά του μέλλοντος θα είναι ο διαμοιρασμός (αυτοκινήτου - car sharing, ποδηλάτου - bike sharing κ.λπ.) και η συνύπαρξη. Αναγκαία προϋπόθεση αποτελεί η μείωση των ταχυτήτων. Τα 30χλμ/ώρα είναι το όριο που ήδη ισχύει σε μεγάλες περιοχές κατοικίας ευρωπαϊκών πόλεων.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΣτην Ελλάδα 162 πόλεις χρηματοδοτήθηκαν από το Πράσινο Ταμείο και εκπονούν ΣΒΑΚ - Στρατηγικές Βιώσιμης Κινητικότητας. Είναι μια μεγάλη αλλαγή για τον τόπο μας που ξεχωρίζει για τη διστακτικότητά του στην εφαρμογή καινοτόμων πολιτικών. Τώρα η νοοτροπία του παρελθόντος παραμερίζεται, αλλάζουν οι προτεραιότητες. Το βιβλίο αυτό αναφέρεται σε πολιτικές και δίνει τεχνικές συμβουλές για το πώς θα φτιάξουμε πόλεις που να λειτουργούν με λιγότερα αυτοκίνητα. Είναι ένα απαραίτητο εγχειρίδιο για συγκοινωνιολόγους, πολεοδόμους, δημοτικές αρχές και ευαισθητοποιημένους πολίτες που επιθυμούν να συμμετάσχουν στους σχεδιασμούς.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΟι συγγραφείς, συγκοινωνιολόγοι/πολεοδόμοι, Θάνος Βλαστός και Ευθύμης Μπακογιάννης, Καθηγητής και Επίκ. Καθηγητής στο Ε.Μ.Π. έχουν πολύ μεγάλη εμπειρία από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Αναλύουν τις ευρωπαϊκές Οδηγίες και με 745 φωτογραφίες τους, 110 Σχέδια, 36 Πίνακες κ.λπ. παρουσιάζουν και σχολιάζουν κυρίως ξένες καλές ή και κακές πρακτικές.\u003cbr\u003e","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b242684.jpg","isbn":"978-960-612-248-4","isbn13":"978-960-612-248-4","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":560,"publication_year":2019,"publication_place":"Αθήνα","price":"50.0","price_updated_at":"2019-11-27","cover_type":"Σκληρό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί - Εκκρεμής εγγραφή","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":190,"extra":null,"biblionet_id":242684,"url":"https://bibliography.gr/books/pros-mia-ellada-me-ligotera-autokinhta.json"},{"id":34235,"title":"Τα επικίνδυνα φορτία σε κατάσταση ασφάλειας","subtitle":null,"description":null,"image":null,"isbn":"960-02-0767-4","isbn13":"978-960-02-0767-5","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":458,"publication_year":null,"publication_place":"Αθήνα","price":"14.0","price_updated_at":null,"cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":22,"extra":null,"biblionet_id":35199,"url":"https://bibliography.gr/books/ta-epikindyna-fortia-se-katastash-asfaleias.json"},{"id":157910,"title":"Αεροπορικές μεταφορές και αεροδρόμια","subtitle":null,"description":null,"image":null,"isbn":"978-960-7182-71-5","isbn13":"978-960-7182-71-5","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":416,"publication_year":2010,"publication_place":"Αθήνα","price":"32.0","price_updated_at":"2010-12-01","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί - Εκκρεμής εγγραφή","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":395,"extra":null,"biblionet_id":160913,"url":"https://bibliography.gr/books/aeroporikes-metafores-kai-aerodromia.json"},{"id":48737,"title":"Σχεδιασμός των μεταφορών και κυκλοφοριακή τεχνική","subtitle":"Κυκλοφοριακές μετρήσεις και έρευνες, πρόβλεψη μετακινήσεων","description":null,"image":null,"isbn":"960-260-333-X","isbn13":"978-960-260-333-8","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":361,"publication_year":1986,"publication_place":"Θεσσαλονίκη","price":"26.0","price_updated_at":null,"cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":14,"extra":null,"biblionet_id":50074,"url":"https://bibliography.gr/books/sxediasmos-twn-metaforwn-kai-kykloforiakh-texnikh-bb9f0118-0cf0-4008-8567-0e9ca952ecfa.json"},{"id":53765,"title":"Εισαγωγή στην οικονομική των μεταφορών","subtitle":null,"description":null,"image":null,"isbn":"960-351-136-6","isbn13":"978-960-351-136-6","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":303,"publication_year":2001,"publication_place":"Αθήνα","price":"25.0","price_updated_at":"2005-10-06","cover_type":"Σκληρό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":650,"extra":null,"biblionet_id":55297,"url":"https://bibliography.gr/books/eisagwgh-sthn-oikonomikh-twn-metaforwn.json"},{"id":168578,"title":"Οδικές μεταφορές: Σύγχρονα ζητήματα","subtitle":"Πρακτικά συνεδρίου 8-9 Μαΐου 2009, Χίος","description":null,"image":null,"isbn":"978-960-445-607-9","isbn13":"978-960-445-607-9","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":328,"publication_year":2011,"publication_place":"Αθήνα","price":"28.0","price_updated_at":"2011-10-24","cover_type":null,"availability":"Κυκλοφορεί - Εκκρεμής εγγραφή","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":71,"extra":null,"biblionet_id":171651,"url":"https://bibliography.gr/books/odikes-metafores-sygxrona-zhthmata.json"}]