[{"id":8157,"title":"Συνεργασία και συμπλοιοκτησία στην ελληνική φορτηγό ναυτιλία","subtitle":"Η περίοδος του Μεσοπολέμου","description":"Η ναυτιλιακή επιχείρηση της χώρας προωθήθηκε στηριγμένη σε συμμετοχικές μορφές. Η βάση της ναυτιλιακής παραγωγής -των μεταφορών- ήταν κατ' αρχάς η οικογενειακή εκμετάλλευση και αργότερα η συμπλοιοκτησία. Όταν τα διαθέσιμα χέρια της οικογένειας δεν επαρκούσαν, προσέφευγαν στον επάλληλο οικογενειακό και κατόπιν συντοπίτικο κύκλο. Το γενικό οικονομικό διεθνές πλαίσιο στο οποίο έδρασε η ελληνική ναυτιλιακή επιχείρηση επηρέασε και την κατεύθυνση της μικρής εκμετάλλευσης. Οι ανάγκες του διεθνούς εμπορίου αποτέλεσαν αποδιαρθρωτικό παράγοντα για τη μικρή πλοιοκτησία είτε οικογενειακή είτε συμπλοιοκτησία.","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b8532.jpg","isbn":null,"isbn13":null,"ismn":null,"issn":null,"series":{"id":1047,"name":"Μελέτες Οικονομικής Ιστορίας","books_count":23,"tsearch_vector":"'ikonomikhs' 'istorias' 'meletes' 'oikonomikhs' 'oikonomikis'","created_at":"2017-04-13T00:58:15.548+03:00","updated_at":"2017-04-13T00:58:15.548+03:00"},"pages":277,"publication_year":1996,"publication_place":"Αθήνα","price":"10.0","price_updated_at":"2007-01-31","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":148,"extra":null,"biblionet_id":8532,"url":"https://bibliography.gr/books/synergasia-kai-symploiokthsia-sthn-ellhnikh-forthgo-nautilia.json"},{"id":23835,"title":"Η κίνηση των τιμών του σταριού στην Ελλάδα","subtitle":"Εξωτερικό εμπόριο και κρατική παρέμβαση 1860-1912","description":"Το στάρι ήταν εμπόρευμα στρατηγικής σημασίας τον 19ου αιώνα. Η σιτοδεία δεν απειλούσε μόνο την υγεία των κατοίκων μιας χώρας αλλά και την κοινωνικοπολιτική συνοχή της. Κύριο προϊόν της αγροτικής παραγωγής, συστατικό στοιχείο της αυτοκατανάλωσης αλλά και διεθνές εμπόρευμα, το στάρι βρισκόταν στο κέντρο της προσοχής του κοινού, των εμπόρων και του κράτους. Την περίοδο 1833-1912 οι ελληνικές εισαγωγές σταριού αυξάνονται συνεχώς. Η μελέτη εξετάζει τη διαμόρφωση της τιμής του σταριού στον Πειραιά μέσα σε μια ικανή διαχρονία (1860-1912) σε συνάρτηση με την προέλευση του, την κρατική παρέμβαση και τις συναλλαγματικές διακυμάνσεις.","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b24517.jpg","isbn":null,"isbn13":null,"ismn":null,"issn":null,"series":{"id":1047,"name":"Μελέτες Οικονομικής Ιστορίας","books_count":23,"tsearch_vector":"'ikonomikhs' 'istorias' 'meletes' 'oikonomikhs' 'oikonomikis'","created_at":"2017-04-13T00:58:15.548+03:00","updated_at":"2017-04-13T00:58:15.548+03:00"},"pages":161,"publication_year":1991,"publication_place":"Αθήνα","price":"5.0","price_updated_at":"2007-01-31","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":148,"extra":null,"biblionet_id":24517,"url":"https://bibliography.gr/books/h-kinhsh-twn-timwn-tou-stariou-sthn-ellada.json"},{"id":8123,"title":"Οικονομία και δικτατορία","subtitle":"Η συγκυρία 1925-1926","description":"Αντικείμενο της εργασίας αυτής είναι η ελληνική οικονομία κατά τη δικτατορία του Παγκάλου. Το ερώτημα που θέτει από την αρχή ο συγγραφέας είναι εάν οι δημοσιονομικοί και νομισματικοί χειρισμοί του παγκαλικού καθεστώτος αποτέλεσαν παρέκκλιση στην ιστορία του ελληνικού Μεσοπολέμου, ή καθορίστηκαν από οικονομικές δομές που ίσχυαν εκείνη την περίοδο.","image":null,"isbn":null,"isbn13":null,"ismn":null,"issn":null,"series":{"id":1047,"name":"Μελέτες Οικονομικής Ιστορίας","books_count":23,"tsearch_vector":"'ikonomikhs' 'istorias' 'meletes' 'oikonomikhs' 'oikonomikis'","created_at":"2017-04-13T00:58:15.548+03:00","updated_at":"2017-04-13T00:58:15.548+03:00"},"pages":211,"publication_year":1982,"publication_place":"Αθήνα","price":"7.0","price_updated_at":"2007-01-31","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":148,"extra":null,"biblionet_id":8497,"url":"https://bibliography.gr/books/oikonomia-kai-diktatoria.json"},{"id":8122,"title":"Οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι 1882-1910","subtitle":"Γεωπολιτικές, οικονομικές και κοινωνικές διαστάσεις","description":"Το 1882 ο Χαρίλαος Τρικούπης αποφασίζει να κατασκευάσει, μέσα σε πέντε χρόνια, σιδηροδρομικό δίκτυο μήκους 1.800 χιλιομέτρων και κόστους 250 εκατομμυρίων δραχμών. Τελικά, το ποσόν αυτό δαπανήθηκε για 1.600 χιλιόμετρα και ο χρόνος που αποκτήθηκε ήταν πενταπλάσιος. Στο βιβλίο αυτό αναλύονται: η προϊστορία της σιδηροδρομικής ιδέας και οι μορφές που πήραν τα σιδηροδρομικά δίκτυα άλλων χωρών· οι εκδοχές που εκφράστηκαν αναφορικά με τη μορφή που έπρεπε να πάρει το δίκτυο, καθώς και οι γεωπολιτικές και οικονομικές αντιλήψεις που συνδέονται με αυτές· ο τρόπος χρηματοδότησης και η συμπεριφορά των φορέων που συμμετείχαν· οι συνθήκες εκμετάλλευσης των σιδηροδρομικών εταιριών και το μεταφορικό τους έργο.","image":null,"isbn":"960-250-020-4","isbn13":"978-960-250-020-0","ismn":null,"issn":null,"series":{"id":1047,"name":"Μελέτες Οικονομικής Ιστορίας","books_count":23,"tsearch_vector":"'ikonomikhs' 'istorias' 'meletes' 'oikonomikhs' 'oikonomikis'","created_at":"2017-04-13T00:58:15.548+03:00","updated_at":"2017-04-13T00:58:15.548+03:00"},"pages":254,"publication_year":1990,"publication_place":"Αθήνα","price":"8.0","price_updated_at":null,"cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":148,"extra":null,"biblionet_id":8496,"url":"https://bibliography.gr/books/oi-ellhnikoi-sidhrodromoi-18821910.json"},{"id":8125,"title":"Η τραπεζική χρηματοδότηση του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα στην Ελλάδα 1844-1869","subtitle":null,"description":"Αντικείμενο της εργασίας αυτής είναι η σχέση του εσωτερικού δανεισμού με το εγχώριο πιστωτικό σύστημα, δηλαδή την Εθνική Τράπεζα, κατά τα έτη 1844-1869 και επιπτώσεις της σχέσης της Εθνικής με το Δημόσιο στην πολιτική της έναντι του ιδιωτικού τομέα. Η υπερχρηματοδότηση του δημοσίου τομέα από τον τραπεζικό συμπίεσε τη χρηματοδότηση του ιδιωτικού χωρίς όμως να τον απειλεί αφού ένα τμήμα των δημοσίων δαπανών επιστρέφει σ' αυτόν.","image":null,"isbn":null,"isbn13":null,"ismn":null,"issn":null,"series":{"id":1047,"name":"Μελέτες Οικονομικής Ιστορίας","books_count":23,"tsearch_vector":"'ikonomikhs' 'istorias' 'meletes' 'oikonomikhs' 'oikonomikis'","created_at":"2017-04-13T00:58:15.548+03:00","updated_at":"2017-04-13T00:58:15.548+03:00"},"pages":254,"publication_year":1985,"publication_place":"Αθήνα","price":"7.0","price_updated_at":"2007-01-31","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":148,"extra":null,"biblionet_id":8499,"url":"https://bibliography.gr/books/h-trapezikh-xrhmatodothsh-tou-dhmosiou-kai-idiwtikou-tomea-sthn-ellada-18441869.json"},{"id":23819,"title":"Εταιρεία ελληνικής ατμοπλοΐας 1855-1872","subtitle":"Τα αδιέξοδα του προστατευτισμού","description":"Πρόκειται για την οργανική συνέχεια της Ελληνικής Εμπορικής Ναυτιλίας. Τα χρονολογικά της όρια αρχίζουν με τις διαδικασίες που οδήγησαν στην ίδρυση της πρώτης ανώνυμης ατμοπλοϊκής εταιρείας της Σύρου (1857) και σταματούν τρία χρόνια μετά τη λήξη του δωδεκαετούς προνομίου (1869), που είχε παραχωρηθεί από την κυβέρνηση κατά τη σύσταση της εταιρείας. Το βιβλίο ασχολείται τόσο με τη σχέση κρατικής πολιτικής και ιδιωτικών επιλογών στο επίπεδο της οικονομίας όσο και με τις σχέσεις κράτους και Εθνικής Τράπεζας.","image":null,"isbn":null,"isbn13":null,"ismn":null,"issn":null,"series":{"id":1047,"name":"Μελέτες Οικονομικής Ιστορίας","books_count":23,"tsearch_vector":"'ikonomikhs' 'istorias' 'meletes' 'oikonomikhs' 'oikonomikis'","created_at":"2017-04-13T00:58:15.548+03:00","updated_at":"2017-04-13T00:58:15.548+03:00"},"pages":273,"publication_year":1988,"publication_place":"Αθήνα","price":"8.0","price_updated_at":null,"cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":148,"extra":null,"biblionet_id":24501,"url":"https://bibliography.gr/books/etaireia-ellhnikhs-atmoploias-18551872.json"},{"id":23753,"title":"Τα σημεία καμπής στη δραστηριότητα της ελληνικής οικονομίας 1840-1913","subtitle":null,"description":"Αντικείμενο της έρευνας που δημοσιεύεται είναι ο εντοπισμός των σημείων καμπής στη δραστηριότητα της ελληνικής οικονομίας την περίοδο που οροθετείται από το έτος που αρχίζουν αρκετές διαθέσιμες χρονολογικές σειρές το 1840, και το έτος πριν από την εμπλοκή της Ελλάδας στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο το 1913. Επιχειρείται, ίσως για πρώτη φορά στην ελληνική ιστορία, η αντιμετώπιση των οικονομικών εξελίξεων της συγκεκριμένης περιόδου μέσα από την ανάλυση διαθέσιμων χρονολογικών σειρών, από τις οποίες έχουν διαμορφωθεί οι 90 πίνακες που παρατίθενται στο κείμενο και στο παράρτημα του βιβλίου.","image":null,"isbn":null,"isbn13":null,"ismn":null,"issn":null,"series":{"id":1047,"name":"Μελέτες Οικονομικής Ιστορίας","books_count":23,"tsearch_vector":"'ikonomikhs' 'istorias' 'meletes' 'oikonomikhs' 'oikonomikis'","created_at":"2017-04-13T00:58:15.548+03:00","updated_at":"2017-04-13T00:58:15.548+03:00"},"pages":234,"publication_year":1992,"publication_place":"Αθήνα","price":"7.0","price_updated_at":"2007-01-31","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":148,"extra":null,"biblionet_id":24435,"url":"https://bibliography.gr/books/ta-shmeia-kamphs-sth-drasthriothta-ths-ellhnikhs-oikonomias-18401913.json"}]