[{"id":72829,"title":"Δράσεις στη σιδηροδρομική γραμμή","subtitle":null,"description":"... Πιστεύω ότι παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον το γεγονός ότι το βιβλίο -και για τη θεωρητική ανάλυση και για τα αποτελέσματα μετρήσεων σε εργαστήριο και επί γραμμής- περιέχει στοιχεία που προήλθαν από έρευνα στην οποία συμμετείχε ο ΟΣΕ και ελληνικά πανεπιστημιακά ιδρύματα.\u003cbr\u003eΌλα ξεκίνησαν από την εμφάνιση ρηγματώσεων σε στρωτήρες σκυροδέματος που ήσαν τοποθετημένοι στο ελληνικό δίκτυο και την συνακόλουθη απόφαση να αποκτηθεί τεχνογνωσία και στην Ελλάδα, όπως λεπτομερώς περιγράφεται στην εισαγωγή...\u003cbr\u003e... Η έρευνα έγινε σε συνεργασία με το Εργαστήριο Οπλισμένου Σκυροδέματος και την έδρα Σιδηροδρομικής του ΕΜΠ, με τον τομέα Γεωτεχνικής Μηχανικής του ΑΠΘ και το τμήμα ερευνών \"Γραμμή\" των Γαλλικών Σιδηροδρόμων (S.N.C.F.) και διήρκεσε -με την επεξεργασία των στοιχείων- ως και το 1993...\u003cbr\u003e... σήμερα, μετά τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων της πειραματικής έρευνας -σε εργαστήριο και επί γραμμής-, που διενεργήθηκε για λογαριασμό των Γερμανικών Σιδηροδρόμων και η οποία επαληθεύει και πρακτικά τα αποτελέσματα της θεωρητικής ανάλυσης από το επιστημονικό δυναμικό του ΟΣΕ, ο ΟΣΕ πορεύεται σε διερεύνηση και εφαρμογή των πλέον εξελιγμένων τεχνολογιών (σταθερή επιδομή), σε θέματα γραμμής...","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b74794.jpg","isbn":"960-02-1566-9","isbn13":"978-960-02-1566-3","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":503,"publication_year":2002,"publication_place":"Αθήνα","price":"62.0","price_updated_at":"2012-02-23","cover_type":"Σκληρό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":22,"extra":null,"biblionet_id":74794,"url":"https://bibliography.gr/books/draseis-sth-sidhrodromikh-grammh.json"},{"id":130886,"title":"Το μεγάλο τρένο","subtitle":"Πώς το Πεκίνο στρέφεται δυτικά και αναμορφώνει το Θιβέτ","description":"Το καλοκαίρι του 2006 η κινέζικη κυβέρνηση ολοκλήρωσε ένα έργο που το σχεδίαζε πενήντα χρόνια. Από τότε που την οραματίστηκε ο Μάο, η σιδηροδρομική γραμμή είχε πάρει διαστάσεις εθνικού στοιχήματος: αναπόσπαστο κομμάτι μια φρενιτιώδους οικονομικής ανάπτυξης και οριστική λύση στο πρόβλημα ελέγχου του Θιβέτ, μιας δυσπρόσιτης και συχνά μυστηριώδους περιοχής που υποσχόταν πλούσιες πλουτοπαραγωγικές πηγές και γεωπολιτική κυριαρχία στη Νότια Ασία. Με 100.000 εργάτες και 4,3 δις δολάρια το έργο τελείωσε πριν από την επίσημη προθεσμία. Το 2007 πλημμύρισαν την άλλοτε απαγορευμένη πόλη 4 εκατομμύρια τουρίστες (95% από αυτούς κινέζοι) σε μια ειρωνική αποστροφή της ιστορίας: το Θιβέτ που ήθελαν να επισκεφθούν δεν υπήρχε πια, σε λίγα μόλις χρόνια ο πληθυσμός του είχε διπλασιαστεί.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΜέσα από τις ζωές των Κινέζων και Θιβετιανών που παρασύρθηκαν στη δίνη αυτού του σχεδίου, ο συντάκτης του περιοδικού \"Fortune\" και συγγραφέας Έιμπραμ Λαστγκάρτεν εξερευνά την ατμόσφαιρα της κινέζικης οικονομίας σήμερα που θυμίζει \"Άγρια Δύση\". Παρακολουθούμε τον κινέζο μηχανικό Ζανγ Λουζίν καθώς χαράζει και κατασκευάζει τη γραμμή πάνω από επικίνδυνα βουνά και μονίμως παγωμένα (προς το παρόν) εδάφη, τα πέρμαφροστ. Τον σκληροτράχηλο Θιβετιανό μαγαζάτορα Ρενζίν που παλεύει να επιβιώσει σε μια πόλη με καλπάζουσα ανάπτυξη που ευνοεί του κινέζους Χαν. Καθώς το τρένο -που φτάνει στο ψηλότερο σημείο που έφτασε ποτέ τρένο και με τις πιο απότομες κλίσεις- διασχίζει την Κίνα και φτάνει στη Λάσα, μεταφέρει την κινέζικη εκστρατεία \"Πάμε Δυτικά\" αλλά και τα κύματα του φτωχού αγροτικού πληθυσμού που διψούν για μια άλλη, αστική ζωή και είναι έτοιμοι να τροφοδοτήσουν με φτηνό εργατικό δυναμικό το κινέζικο οικονομικό θαύμα. Οι ζωές του Ζανγκ και του Ρενζίν αλλάζουν αμετάκλητα και μαζί οι κοινωνίες τους, άλλοτε προς το καλό και άλλοτε όχι.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΤο \"Μεγάλο τρένο\" είναι ένα επίκαιρο και προκλητικό βιβλίο, μια σαγηνευτική περιγραφή από πρώτο χέρι του κινέζικου οικονομικού φαινομένου, των προκλήσεων και επιπτώσεων της ανάπτυξης στην πολυπληθέστερη χώρα του κόσμου.","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b133512.jpg","isbn":"978-960-410-528-1","isbn13":"978-960-410-528-1","ismn":null,"issn":null,"series":{"id":910,"name":"Η Περιπέτεια του Ανθρώπου","books_count":40,"tsearch_vector":"'anthropou' 'anthrvpou' 'anthrwpou' 'h' 'i' 'peripeteia' 'peripetia' 'tou' 'toy' 'tu'","created_at":"2017-04-13T00:57:24.741+03:00","updated_at":"2017-04-13T00:57:24.741+03:00"},"pages":384,"publication_year":2008,"publication_place":"Αθήνα","price":"12.0","price_updated_at":"2011-02-09","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":"αγγλικά","original_title":"China’s Great Train: Beijing's Drive West and the Campaign to Remake Tibet","publisher_id":33,"extra":null,"biblionet_id":133512,"url":"https://bibliography.gr/books/to-megalo-treno.json"},{"id":168342,"title":"Σιδηροδρομική θεωρία και εφαρμογές","subtitle":null,"description":null,"image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b171415.jpg","isbn":"978-960-266-332-5","isbn13":"978-960-266-332-5","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":520,"publication_year":2011,"publication_place":"Αθήνα","price":"55.0","price_updated_at":"2017-01-26","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί - Εκκρεμής εγγραφή","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":306,"extra":null,"biblionet_id":171415,"url":"https://bibliography.gr/books/sidhrodromikh-thewria-kai-efarmoges.json"}]