[{"id":114409,"title":"Μηχανές εσωτερικής καύσης","subtitle":"Εισαγωγή στη λειτουργία και τη χρήση","description":"[...] Το βιβλίο χωρίζεται σε 10 κεφάλαια, το περιεχόμενο των οποίων συνοπτικά έχει ως εξής:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΣτο \"κεφάλαιο 1\", παρουσιάζεται η ονοματολογία ορισμένων βασικών εξαρτημάτων των μηχανών καθώς και γίνεται μία σύντομη αναφορά στους κυριότερους σταθμούς της εξέλιξή τους.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΣτο \"κεφάλαιο 2\", χρησιμοποιώντας διάφορα κριτήρια, επιχειρείται κατάταξη των ΜΕΚ σε οικογένειες και παρουσιάζονται ο τρόπος λειτουργίας και τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της κάθε οικογένειας.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΣτο \"κεφάλαιο 3\", επιχειρείται μία στοιχειώδης θερμοδυναμική ανάλυση των μηχανών εσωτερικής καύσης, με παρουσίαση των θεωρητικών κύκλων λειτουργίας και σύντομη αναφορά στους προσαρμοσμένους.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΣτο \"κεφάλαιο 4\", είναι αφιερωμένο στα ενεργειακά μεγέθη και τους βαθμούς απόδοσης, ενώ το \"κεφάλαιο 5\" στη διεργασία της αλλαγής μίγματος και την επίδραση της στη λειτουργία των μηχανών.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΣτο \"κεφάλαιο 6\", παρουσιάζονται οι κυριότερες ιδιότητες των καυσίμων των μηχανών εσωτερικής καύσης και η σημασία τους για τη λειτουργία και την απόδοση των μηχανών.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΤα \"κεφάλαια 7 και 8\", είναι αφιερωμένα στα συστήματα προετοιμασίας μίγματος των κινητήρων otto και diesel, αντίστοιχα. Στα κεφάλαια αυτά εμφανίζεται η πρώτη ουσιαστική έλλειψη του βιβλίου, καθώς δε γίνεται καθόλου παρουσίαση των πλέον σύγχρονων συστημάτων (απ' ευθείας έγχυση στους κινητήρες otto - κινητήρες GDI - και έγχυση με πολλαπλή καυσίμου στους κινητήρες diesel - κινητήρες common rail).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΣτο \"κεφάλαιο 9\" αναλύεται το σύστημα έναυσης των κινητήρων otto και στο τελευταίο κεφάλαιο \"κεφάλαιο 10\" δίνονται οι απαραίτητοι υπολογισμοί για τον προσδιορισμό των επιδόσεων οχήματος με συγκεκριμένο κινητήρα και σύστημα μετάδοσης ισχύος καθώς και για την επιλογή κινητήρα ηλεκτροπαραγωγού ζεύγους.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΟ αναγνώστης θα διαπιστώσει ότι το βιβλίο είναι κατά βάση περιγραφικό και αποφεύγεται, όπου είναι δυνατό, η παράθεση μαθηματικής περιγραφής των εκάστοτε διεργασιών. Πρόκειται για μία συνειδητή επιλογή, δεδομένου ότι στόχος του βιβλίου είναι η κατανόηση της λειτουργίας και όχι ο υπολογισμός και η σχεδίαση ενός κινητήρα ή κάποιου υποσυστήματος αυτού.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e(απόσπασμα από τον πρόλογο του συγγραφέα)\u003cbr\u003e","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b116997.jpg","isbn":"978-960-6706-00-4","isbn13":"978-960-6706-00-4","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":440,"publication_year":2008,"publication_place":"Θεσσαλονίκη","price":"32.0","price_updated_at":"2011-07-07","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":1564,"extra":null,"biblionet_id":116997,"url":"https://bibliography.gr/books/mhxanes-eswterikhs-kaushs-661da68d-f0b5-425d-a574-7faabbc853df.json"},{"id":134808,"title":"Μηχανές εσωτερικής καύσης","subtitle":null,"description":"Το βιβλίο απευθύνεται στους σπουδαστές των ΤΕΙ, Πολυτεχνείων, TEE, IEK και Επαγγελματικών Λυκείων. Ειδικότερα, τα κεφάλαια του βιβλίου γράφτηκαν με βάση το αναλυτικό πρόγραμμα που ισχύει (Νόμος 2916/2001, κωδικός Μ638). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΤο πρώτο κεφάλαιο αναφέρεται στον υπολογισμό των διαφόρων Ενεργειακών Μεγεθών της ΜΕΚ (ισχύς, ροπή, μέσες πιέσεις, βαθμοί απόδοσης, κατανάλωση). Στο δεύτερο κεφάλαιο αναπτύσσονται οι μέθοδοι και τα θερμοδυναμικά χαρακτηριστικά της Υπερττλήρωσης. Το τρίτο κεφάλαιο περιλαμβάνει τα κυριότερα θερ-μοτεχνικά χαρακτηριστικά της Καύσης της ΜΕΚ και βασικά τον υπολογισμό του ελάχιστου στοιχειομετρικού αέρα που απαιτείται για την καύση με βάση τη σύσταση του καυσίμου. Στο τέταρτο κεφάλαιο γίνεται πλήρης ανάλυση της δυναμικής συμπεριφοράς του κινηματικού μηχανισμού εμβόλου-διω-στήρα-στροφάλου ενώ εξετάζεται και το πρόβλημα της Ζυγοστάθμισης σε μονοκύλινδρη ή πολυκύλινδρη ΜΕΚ. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΤέλος, στο πέμπτο κεφάλαιο παρατίθενται τα σημαντικότερα υπολογιστικά στοιχεία ενός βενζινοκινητήρα ή πετρελαιοκινητήρα. Σε όλα τα κεφάλαια και κυρίως στο πρώτο και τέταρτο δίνονται και πολλές λυμένες χαρακτηριστικές ασκήσεις και εφαρμογές με ιδιαίτερη έμφαση στη μετατροπή των μονάδων.","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b137475.jpg","isbn":"978-960-411-512-9","isbn13":"978-960-411-512-9","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":133,"publication_year":2008,"publication_place":"Αθήνα","price":"11.0","price_updated_at":"2010-02-12","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":139,"extra":null,"biblionet_id":137475,"url":"https://bibliography.gr/books/mhxanes-eswterikhs-kaushs-33ced719-030b-4119-9754-4d39fd2aa409.json"}]