[{"id":73971,"title":"Μεσολόγγι","subtitle":"Ο τόπος και οι άνθρωποι","description":"Ένα βιβλίο με φωτογραφίες είναι, πάνω απ' όλα, ένα βιβλίο μνήμης. Το Μεσολόγγι, στη θύμηση των ανθρώπων έχει καταγραφεί με το κύρος του μύθου αφού δεν υπήρξε ένα σύμβολο της ελευθερίας μόνο για την εποχή του.\u003cbr\u003eΤο λεύκωμα αυτό ενώνει τη φωτογραφία με τον στίχο, την οπτική εικόνα με τη λεκτική έκφραση του συναισθήματος, αποτελεί μιαν ομιλούσα προσωπογραφία της πόλης, που είναι συγχρόνως και μια λυρική ψυχογραφία της.\u003cbr\u003eΜ' άλλα λόγια, δεν είναι μια καταγραφή αρχείου, αλλά μια παρακαταθήκη βιωμάτων, μια αποτύπωση ζωής, όχι μόνο για εκείνους που έζησαν και ζουν σ' αυτή την πόλη, αλλά και για εκείνους που πρόκειται να 'ρθουν.\u003cbr\u003eΧρίστος Βερελής.","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b75971.jpg","isbn":"960-8154-23-5","isbn13":"978-960-8154-23-0","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":128,"publication_year":2002,"publication_place":"Αθήνα","price":"45.0","price_updated_at":"2011-06-20","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":76,"extra":null,"biblionet_id":75971,"url":"https://bibliography.gr/books/mesologgi-604e2823-f8c7-456f-b777-eb05ff3d84a6.json"},{"id":111919,"title":"Βόλος","subtitle":"Τότε και τώρα","description":"Βόλος, η πόλη-λιμάνι στο κέντρο της Ελλάδας, σε ίση σχεδόν απόσταση από τα μεγάλα αστικά κέντρα, την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη. Από όποιο δρόμο και να τον πλησιάζει κανείς, αντικρίζει μια σύγχρονη πόλη κτισμένη στο μυχό του Παγασητικού Κόλπου, στους πρόποδες του καταπράσινου ορεινού όγκου του Πηλίου. Και είναι αλήθεια ότι το Πήλιο και η θάλασσα δεν επηρέασαν μόνο με τη φυσική τους αισθητική αλλά συνέβαλαν επίσης στη διαμόρφωση της οικονομικής και κοινωνικής φυσιογνωμίας της πόλης, ιδιαίτερα κατά τις πρώτες δεκαετίες της συγκρότησής της.\u003cbr\u003eΗ πόλη του Βόλου είναι νέα. Δημιουργείται στο πρώτο μισό του 19ου αιώνα, την περίοδο απαρχής της εμφάνισης του αστικού φαινομένου στην Ελλάδα. Ο χαρακτήρας της ήταν αρχικά εμπορικός, αφού τον κυριότερο λόγο κατοίκησης αποτελούσε η ύπαρξη φυσικού λιμανιού που εξυπηρετούσε τα εμπορικά συμφέροντα των πρώτων οικιστών, μιας ομάδας εμπόρων, με προέλευση το Πήλιο αλλά και τα γνωστά τότε κέντρα του παροικιακού ελληνισμού.\u003cbr\u003eΈως αυτή την περίοδο, στην ευρύτερη περιοχή λειτουργούσαν δύο πόλοι που συγκέντρωναν το σύνολο των δραστηριοτήτων: το φρούριο, στη σημερινή συνοικία των Αγίων Θεοδώρων, έδρα της οθωμανικής διοίκησης, και οι οικισμοί του Πηλίου, σημαντικά κέντρα του νεοελληνικού διαφωτισμού. Η δημιουργία του Βόλου, με βασικό σκοπό την εμπορική εκμετάλλευση του λιμανιού, οδήγησε στην υποβάθμιση των παραπάνω πόλων και ανέδειξε την πόλη σε οικονομικό κέντρο της Θεσσαλικής ενδοχώρας κατά τις πρώτες δεκαετίες μετά την ένταξη στο ελληνικό κράτος, το 1881.\u003cbr\u003e[...] \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e(από την εισαγωγή του βιβλίου)\u003cbr\u003e","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b114501.jpg","isbn":"978-960-8154-52-0","isbn13":"978-960-8154-52-0","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":163,"publication_year":2007,"publication_place":"Αθήνα","price":"45.0","price_updated_at":"2011-06-20","cover_type":"Σκληρό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":76,"extra":null,"biblionet_id":114501,"url":"https://bibliography.gr/books/bolos-8e11aa8c-9fa4-403e-b2fd-94b1472e2f8c.json"},{"id":111920,"title":"Volos","subtitle":"Then and Now","description":"Volos, the seaport of central Greece, is almost equidistant from the country's two large urban centres, Athens and Thessaloniki. However you approach Volos, you see a modern city built on an inlet of the Pagasitikos Gulf, at the foot of verdant Mt Pelion. It is true that Pelion and the sea have not only influenced the physical aesthetics of the city, they have also contributed significantly to shaping its economic and social character, especially during the early decades.\u003cbr\u003eVolos is a young city. It was established in the first half of the 19th century, when the phenomenon of urban growth or urbanism first appeared in the region. It was initially commercial in nature, since the main reason for living there was the existence of the natural harbour that served the commercial interests of its early settlers, a group of merchants who had come from Pelion and from centres of the Hellenic Diaspora.\u003cbr\u003eUp to that time, there were two main focal points for all activities in the region: a) the citadel or fortress, once seat of the Ottoman administration, in today's district of Ayii Theodori, and b) the communities of Pelion, which were important centres of the neo-Hellenic Enlightenment. The establishment of Volos, the main purpose of which was to exploit its harbour for trade purposes, led to the decline of these other two points and made the new city the financial capital of the Thessalian hinterlands in the early decades after it was incorporated into the Hellenic State in 1881.\u003cbr\u003e[...] (The Port City of Thessaly)","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b114502.jpg","isbn":"960-8154-53-7","isbn13":"978-960-8154-53-7","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":163,"publication_year":2006,"publication_place":"Αθήνα","price":"45.0","price_updated_at":"2011-06-20","cover_type":"Σκληρό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":"Βόλος. Τότε και τώρα","publisher_id":76,"extra":null,"biblionet_id":114502,"url":"https://bibliography.gr/books/volos.json"},{"id":134917,"title":"Εγνατία οδός","subtitle":null,"description":"Αντικείμενο του λευκώματος είναι η ιστορική διαδρομή της Εγνατίας οδού, της σημαντικής αυτής αρτηρίας που κατασκευάστηκε τον 2ο αι. μ. Χ. συνδέοντας το Δυρράχιο με την Κωνσταντινούπολη και που επέζησε ως τις μέρες μας. Στο πέρασμα των αιώνων παρακολουθούμε την περιπετειώδη ιστορία αυτής της ρωμαϊκής λεωφόρου που διέσχιζε αυτοκρατορίες (ρωμαϊκή, βυζαντινή, οθωμανική) και ένωνε πολλούς λαούς συνθέτοντας έναν μεγάλο υλικό πολιτισμό με πλούσια κατάλοιπα. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eH απόφαση για την κατασκευή αυτού του ρωμαϊκού άξονα οφειλόταν κυρίως σε στρατιωτικούς λόγους, όμως η Εγνατία σύντομα εξελίχθηκε στη σημαντικότερη αρτηρία χερσαίας σύνδεσης της Ρώμης με την ανατολική Μεσόγειο. Υπήρξε ένα μεγάλο τεχνικό επίτευγμα και αποτέλεσε δίαυλο επικοινωνίας ανθρώπων, προϊόντων, ιδεών από την Αδριατική μέχρι τον Βόσπορο. Η ιστορία της στο πέρασμα των αιώνων ήταν περιπετειώδης και δεν ήταν λίγες οι φορές που ο δρόμος κόπηκε και τμήματά του έπεσαν σε αχρηστία, αλλά όταν οι συνθήκες το επέτρεπαν η Εγνατία αναβίωνε για να εξυπηρετήσει τις ανάγκες της εκάστοτε κεντρικής διοίκησης αλλά και των ιδιωτών που την διέσχιζαν είτε για επαγγελματικούς λόγους είτε ως περιηγητές. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΤην αυτοκρατορική αυτή λεωφόρο ακολούθησαν ανά τους αιώνες στρατοί, αυτοκράτορες, έμποροι, πλανόδιοι θίασοι, μετανάστες και περιηγητές, κάτι που καθιστά την περιδιάβαση τμημάτων της σήμερα μια συγκλονιστική εμπειρία. Οι ξένοι ταξιδιώτες μάς άφησαν πολύτιμες μαρτυρίες όχι μόνο για την ίδια την οδό αλλά για τα μέρη από τα οποία περνούσε και τους λαούς που ένωνε. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eΗ έκδοση, εκτός από την αρχαιολογική και ιστορική προσέγγιση του θέματος, ταυτόχρονα επιχειρεί ένα εικαστικό οδοιπορικό με σημερινή πλούσια φωτογράφιση στα κατάλοιπα της Εγνατίας, αλλά και στον περιβάλλοντα χώρο, σε όλες τις εμπλεκόμενες χώρες, Ελλάδα, Αλβανία, ΠΓΔΜ, Τουρκία.\u003cbr\u003e","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b137584.jpg","isbn":"978-960-8154-62-9","isbn13":"978-960-8154-62-9","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":208,"publication_year":2008,"publication_place":"Αθήνα","price":"60.0","price_updated_at":"2011-06-20","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":76,"extra":null,"biblionet_id":137584,"url":"https://bibliography.gr/books/egnatia-odos-9bbcbd4a-d882-487e-9933-249d786fc128.json"}]